Introduction

Dagboek

Diary

Participants

 

R/V Pelagia Cruise LOCO/IW 2009
	Dagboek overzicht
Vrijdag, 26 Juni
Vandaag was een drukke dag voor Marcel, Leon en Dirk-Jan van onze dienst MTM. Dirk-Jan is nieuw, hij is nog maar 6 weken in dienst en dit is zijn eerste reis, voor hem is alles nog erg vreemd maar zo te zien went hij snel. Broederlijk naast elkaar zittend op het achterdek, half verscholen onder het frame van de airgun zijn ze uren bezig met opbouwen en aansluiten van het seismiek systeem. Ze worden op de vingers gekeken door Louis en Matthieu die parallel hieraan aan het werk zijn aan het meetgedeelte van de seismiek. Beide partijen hopen voor elkaar dat alles lukt.   De samenwerking tussen Edwin en Martin met betrekking tot het opbouwen en afregelen van het nieuwe kleppen-sluitsysteem van de flessen in het CTD-frame is beëindigd. Niet dat ze ruzie hebben gekregen, het is gewoon klaar nu de laatste problemen zijn gedetecteerd en de oplossing doorgesproken. Martin richt zich weer op zijn thermistors en nu Edwin's eigen speciale klus min of meer klaar is gaat hij als vliegende keeper het dek over, hier wat bijspringen, daar wat helpen. Zó staat hij Aanderaa stroommeters uit hun frame te sleutelen en zó staat hij weer achter de draaibank om voor iemand iets te fabriceren.   Inmiddels is ook alles klaar gemaakt voor de test met gesleepte thermistors. De kabel blijkt vervaarlijk scheef te lopen en na een tijdje wordt het gewicht vervangen voor een met meer gestroomlijnde vorm. Ook de CTD wordt klaargemaakt en de ploegindeling voor de komende 24 uur wordt doorgesproken. Onder leiding vàn en samen met Margriet gaan Edwin en Matthieu en als lierristen afwisselend Cor, Arie-Jan, Martin of Vitali het CTD YoYo progamma uitvoeren. Een taaie klus vanwege het weinig enerverende karakter ervan. We zitten boven een onderzeese berg en het is dus geen 5000 meter diep. De gemiddelde diepte is slechts 2300 meter, 2300 meter op en neer met een snelheid van nog geen meter per seconde is echt wel slaapverwekkend vooral als dat op tijdstippen gebeurd dat je feitelijk in je mandje behoort te liggen.   Nu het uitlezen van de apparatuur van de verankeringen 14-4, 15-4 en 16-4 zo goed als klaar is kan Theo zich helemaal richten op de mailtjes die binnenstromen over de aankomende KM3Net meeting in Marseille. Het gaat heel spannend worden en alle informatie die nog meegegeven kan worden wordt dan ook bij elkaar gesprokkeld.   En Hans, ja wat doet Hans eigenlijk. Je ziet hem overal en nergens. Vermoedelijk heeft hij de meest ondankbare taak die er is namelijk zorgen dat alles loopt en ook goed loopt. En tot nu lukt dat.   Het spreekt vanzelf dat de bemanning van het schip, van hoog tot laag een belangrijke en onmisbare rol speelt. Zij zijn de schakel tussen de wetenschappers aan boord en de metingen in het water. Geen goede bijstand van het schip, geen metingen. Zo blaast iedereen zijn eigen partijtje mee en is er nog geen valse noot te horen geweest.   Theo Hillebrand